Кризис европейской автопромышленности — тема дебатов в Европарламенте. Закрытие заводов и массовые увольнения из-за снижения спроса и растущей конкуренцией со стороны Китая, пишет euronews.com.

В Еврокомиссии считают, что спрос на машины с двигателем внутреннего сгорания падает, а европейское производство электромобилей пока что неконкурентоспособно, и предлагают стимулировать именно эту отрасль в рамках общеевропейской стратегии «зелёного перехода».

Валдис Домбровскис, еврокомиссар по торговле, комментирует: «Продажи автомобилей в ЕС оказались сейчас ниже «доковидного» уровня, в то время как крупнейшим рынком стал Китай. Кроме того, на третьих рынках спрос смещается в сторону автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Поэтому мы установили четкие рамки для перехода к автомобилям с нулевым уровнем выбросов, поставив цель обеспечить стопроцентный переход к 2035 году».

Критики этой концепции утверждают, что цели Еврокомиссии попросту нереалистичны, основаны на неверных предпосылках, и в любом случае нереализуемы в заявленные сроки.

Елена Донаццан, «Европейские консерваторы и реформисты», считает: «Мы силой пропихиваем электромобили — это неустойчивая стратегия. Мы не сможем уложиться в те сроки, что вы нам дали. Нет надлежащей сетевой инфраструктуры. Мы не обеспечены достаточным финансированием. Спрос недостаточен. Использовать электромобили дорого и сложно, а загрязнение окружающей среды они не снижают».

Депутаты планируют вынести резолюцию по этому вопросу на одном из ближайших заседаний.