Агентство наземного транспорта Азербайджана создало специальные автобусные полосы протяженностью более 85 км на 29 улицах и проспектах Баку, по которым ежедневно курсируют 70 тыс. автобусов, перевозящих 900 тыс. пассажиров. В дальнейшие планы ведомства входит создать более 100 км автобусных полос для формирования связанной сети, охватывающей жилые районы и важные транспортные коридоры.

При этом организация в Баку специальных автобусных полос создала проблемы для подъезда такси и других автомобилей непосредственно к месту назначения. Жители Баку жалуются, что водители, во избежание штрафов за выезд на выделенную для автобусов (велосипедов) полосу, высаживают пассажиров прямо на проезжей части, что создает риски.

Жалуются и владельцы расположенных рядом с автобусными полосами торговых объектов, так как затруднился доступ к ним.

Помимо этого, жители Баку считают, что если для проезда автобусов существует специальная полоса, то эти транспортные средства не должны выезжать за пределы этой полосы на общую.

По данному вопросу информагентству Report высказался депутат Милли Меджлиса Азер Бадамов, отметив, что данная проблема действительно актуальна в Баку.

Бадамов считает, что, если частным легковым автомобилям запрещено ехать по специальным полосам, общественному транспорту также следует запретить движение по обычной полосе. «Из-за отсутствия административного наказания в этом вопросе, водители автобусов совершают хаотичные движения на дорогах и нарушают общую динамику движения. Было бы целесообразным ввести штрафы для водителей общественного транспорта за создание искусственных заторов», — сказал он.

Этот депутат до недавнего времени запомнился читателям # тем, что защищал от справедливой критики уже почившее в бозе Бакинское транспортное агентство. А сейчас он несет несусветную чушь о том, что целесообразно ввести штрафы для водителей общественного транспорта за создание искусственных заторов из-за выезда со специальной полосы на общую.

К сведению нашему законодателю! Согласно статье 48 закона «О дорожном движении», движение других транспортных средств ограничено на полосах, обозначенных знаком 5.9 («Полоса для маршрутных транспортных средств») и разметкой 1.23 (надпись BUS). Если полоса движения отделена от других сплошной линией разметки 1.1, то въезд на нее других транспортных средств запрещен во всех случаях.

За выезд на полосу для автобусов предусмотрен штраф в размере 100 манатов и 2 штрафных балла, в то время как за движение пассажирских автобусов по полосе для общественного транспорта — штраф 40 манатов. Так, что Бадамов вышеприведенными словами еще раз доказал, что озвучивает свое мнение в той сфере, в которой он не разбирается. От слова совсем.

Так же как он не разбирается в спорте, хотя в парламенте прошлого созыва входил в состав комитета по молодежи и спорту. Помнится, в 2018 году в преддверии чемпионата мира по футболу среди азербайджанских депутатов решили провести опрос относительно того, за сборную какой страны они будут болеть. Бадамов выдал поистине оригинальный ответ – он заявил, что будет болеть за испанский клуб «Реал Мадрид».

В настоящее время этот болельщик клуба «Реал Мадрид», ставший депутатом в третий раз и являясь уже членом парламентского комитета по аграрной политике, общественным объединениям и религиозным структурам, комментирует социальную проблему, но опять попадает пальцем в небо. Как говорил Льюис Кэрролл, если бы каждый человек занимался своим делом, Земля бы вертелась быстрее…