У министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова возникли проблемы с обслуживанием самолета из-за санкций, введенных после начала войны в Украине. Глава ведомства рассказал, что «дружественные» страны отказываются заправлять закрепленный за ним борт специального летного отряда «Россия». Министр предпочитает совершать перелеты на Ил-96.

По словам Лаврова, в 2023 году, когда он отправился в Южноафриканскую республику (ЮАР) представлять президента Владимира Путина на саммите БРИКС в Йоханнесбурге, была «целая история» с тем, чтобы вернуться обратно. «Потому что, оказывается, там практически все компании, которые осуществляют заправку авиационным топливом, они не принадлежат стране», — заявил Лавров в интервью для проекта «Новый мир».

Он добавил, что аналогичная проблема возникла во время его визита в еще одну страну БРИКС — Бразилию. Тогда Лаврову пришлось лететь на встречу с президентом Луисом Лулой да Силвой на самолете своего коллеги Мауро Виейры. «Невозможно было заправиться», — пожаловался министр, отметив, что такая ситуация «раздражает».

По мнению Лаврова, «дружественные» страны какое-то время будут «вынуждены бояться» вторичных санкций, в том числе потому, что в некоторых таких государствах до сих пор сохраняется неоколониализм. «Деколонизация состоялась как глобальный процесс, но потом, когда Африка обрела независимость, выяснилось, что политическая независимость есть, а <…> заправить самолет своего гостя они не могут. Поэтому настоящая возможность распоряжаться своими ресурсами и свободой — это другое. <…> Сбросив цепи колониализма они поняли, что теперь еще нужно сбросить цепи экономической зависимости», — отметил Лавров, добавив, что «у нормальных людей, конечно, обида за свою страну, за свой суверенитет неизбежно формируется и крепнет».

После начала войны в Украине США и Евросоюз закрыли небо для российских самолетов, а крупнейшие компании из «дружественной» Турции перестали заправлять и проводить техобслуживание лайнеров из РФ и Беларуси, в которых содержится более 25% американских комплектующих.

В июле этого года сообщалось, что российские авиаперевозчики столкнулись с отказами в заправке и обслуживании самолетов в Индонезии. Из-за этого наладить многократно обещанные прямые рейсы в страну получилось только в конце августа. Аналогичная проблема была у «Аэрофлота» на Маврикии. Прямых рейсов на остров до сих пор нет: самолеты делают промежуточные посадки в Дубае и на Сейшелах, чтобы пополнить запасы топлива. (moscowtimes.ru)